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北京建院装饰助力北京新地标 - 深度解析大兴国际机场航站楼室内

作者:admin 文章来源:本站原创 发布时间:2019-11-07

  2019年9月25日,伴随着中共中央总书记、国家主席、主席习宣布:“北京大兴国际机场正式投运”。凤凰展翅,逐梦蓝天时刻终于来临!北京大兴国际机场整体投资800亿,航站楼建筑面积80万平方米,是目前全球在建的最大单体航站楼项目,被英国媒体《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首。

  北京市建筑设计研究院有限公司(以下简称BIAD)与中国民航机场建设集团公司联合体作为设计总承包单位,而北京建院装饰工程设计有限公司作为BIAD下属子公司,承担了机场航站楼装饰工程方案和深化的主力工作。这样的超级工程,对于装饰设计等相关工作都形成了巨大挑战。

  项目团队创新的采用了系统化设计的方式,通过系统分解、系统设计、系统应用等步骤,对航站楼室内空间系统,进行了标准段的划分及归类,形成了可以指导施工的图纸体系,在有限的时间内,保证了项目顺利竣工。

  该系统对整个航站楼进行了三个层级的逐层分解。第一层级,将整个航站楼分解为:公共区、非公共区、二次装修区三个大系统。第二层级,将公共区分解为:屋面大吊顶系统、层间吊顶系统、地面系统、墙面系统、浮岛系统、卫生间系统以及专项系统。第三层级,将专项系统分解为:栏杆栏板及板边系统、值机岛系统、登机桥系统、独立机单元系统、独立电梯系统、自动扶梯系统以及公共楼梯系统。

  系统分解之后,采用PG格定位进行标准段对位、针对各模数网格进行系统化的详细设计。

  将各系统编号通过在大平面索引的方式,确定各编号所在位置,并整理出该类型编号在平面图中,所对应的各种情况。

  通过对每一种系统类型元素的分析,整合绘制出能够包含该编号代表的系统类型中,所有可能出现的造型变化等情况的标准段图纸。大大的提高了图纸绘制效率,也降低了后期图纸修改工作量巨大的风险。

  在建筑设计里面,模数的设定是非常重要的,本项目把建筑的模数引到室内,使室内各材料的分割和建筑模块形成统一,这里我们采用了PG格的划分方法制作的模数网格,大到轴网、墙柱,小到门洞、地面铺装及墙面分缝,均对应该网格进行了统一的设计。请问参加登山运动或者是驴友活动的青年,尽管整体室内造型变化万千,材料丰富,但通过PG格的方法限定作为基础,使各装饰面形成了井然有序的系统。

  在施工配合过程中,通过设计交底对施工的准确性,几乎没有产生太大的阻碍。北京大兴国际机场的顺利竣工,充分证明了该系统的实用性和可靠性。

  在新中国成立70周年之际,建院装饰人用自己的辛劳和智慧向新中国献礼,以己之长效力国之重任,为这座“金凤凰”的展翅高飞贡献力量。

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